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KSC/STI シーホーク4.3 シルバーリミテッド
(KSCメーカー活動開始10周年記念限定モデル)

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レビュー:by RIK
KSC/STI シーホーク4.3 シルバーリミテッド

ジャンル作品使った人
  特になし
※TV・映画では俳優名、漫画・アニメ等では役名を記述

実銃について

 STI社のホームページには載っておりませんでした。KSCのマニュアルにも該当のモデルはありません。
記念モデルですし、KSCのオリジナル・デザインの様です。

トイガンについて

 新品をネットオークションにて購入。KSCのSTIはいずれ購入したいと思っていたものの、紆余曲折(※1)から買い控えておりました。 そんな折、シーホークのレールのデザインに一目惚れしてしまいました。 2005年に「KSCメーカー活動開始10周年記念限定モデル」として発売された3種の一つです。

 KSCのSTIシリーズの売りは何と言っても本家STI社との提携により実現した実物グリップ・フレーム(※2)の標準装備です。 WAのハイキャパと比べると段違いに握り易く、WAがアレンジされたものだと分かります。

シーホークで特徴的なパーツは以下の通りです。

KSC/STI シーホーク4.3 シルバーリミテッド
  • スペシャルシャーシS
    スライドのリーフカットに合わせたデザイン等、実に美しいです。
  • 38/9mmフルーテッドアウターバレル4.3S
    メーカー製でフルートが入っているタイプは珍しいです。
  • セミワイドアンビセフティ
    アンビセフティのレバー(リーフ)の幅をカットしてあります。スが出ていますが、鋳造品をカットする以上どうしようもない様です。(警告書が入っています)

 マガジンは亜鉛の一体成形…の筈ですが、異常なまでにリアル。同じ鋳物のWA製品と比べると一目瞭然です。 口径は何故か.38スーパーで、アウターバレルもそれに対応した肉厚なものとなっています。 どう見てもキャリーガンなのに、弾はレースガン。何故?
「.45オートじゃない」との指摘は、その通りですが勘弁してください。

 スライドの動きは速く、反動もそこそこと従来のKSC製品のイメージである「スローバック」といった印象はありません。 実銃としては理想的なのですが、WAのハイキャパを撃っていると物足りなく感じます。 オモチャとしては反動が強いほうが面白いです。

 先発のWA、後発の東京マルイに挟まれて、KSCのSTIは苦境です。
サードパーティーのパーツ数を見るとそれが顕著です。最後発の東京マルイ用が物凄い勢いで増えました。 個人的にはストライクガンの様な見た目で強烈にアピールするモデルを作成し、巻き返しを図って欲しいです。
 また、M1911A1を発売するので、

  • シリンダーの改良
  • STIシングルカアラム
以上に期待しています。

(※1)
 発売直前に「モデルガンのバレルが搭載できる。改造防止策が不十分」と指摘を受けて発売延期になりました。 約1ヶ月遅れで販売を開始したものの、作動不良や謳っていた「命中精度」が今ひとつで 期待が大きかった分失望を呼びました。急な仕様変更では、十分な完成度に達しなかったのでしょう。
 その後幾度かの改良(リアルメカバージョン→レースメカバージョン等)を経て製品は一定の水準に達したと思います(だから買いました)が、最初の躓きを取り戻すまでには至らず。

(※2)
 KSC用は実銃用と若干の違いがあります。補強用の鉄板が入っていないそうです。 銃刀法をクリアする為(プラ100%)のアレンジかもしれません。

好きな所

  • フロントサイトがアリミゾに差し込んだ上イモネジで止めてある事。WAハイキャパは撃っているとココが緩んで来ました。
  • サムセフティ、グリップ・セフティの仕上げ。
    綺麗にメッキされています。
  • バンパーの大きさ、丁度良いです。ハイキャパ、SVの様にはみ出した感がありません。

嫌いな所

  • サムセフティがフニャフニャ。もっと動きを固くして欲しい。
  • スライド、シャーシ、ハンマーなどの色。みんな綺麗な銀色ですが、色調がバラバラです。

バリエーション

メーカー製品価格
KSCイーグル5.5ロングスライドブラックリミテッド税抜21,000円
KSCイーグル5.5ハイブリットシルバーリミテッド税抜23,000円
KSCシーホーク4.3シルバーリミテッド税抜19,500円

カスタマイズ

メーカー製品価格
   円

ここが壊れた!

部品症状対策
特になし  

その他

理想はホークのリアサイト(ヘイニー)とファルコンのフレーム(ショート)付き。
部品が手に入ったら差し替え予定。

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